經過一個月的訓練之後，現在騎腳踏車的技術和體力變得很不錯，隨隨便便騎上一個小時也不算太過費力。畢竟光是從宿舍騎到學校就要將近50分鐘，而且還是緩上坡，週週這樣鍛鍊腳力不好也難。目前為止最長途是從學校騎到嵐山，在雨霧濛濛的天氣裡來回三個小時。騎到嵐山剛好大雨傾盆，最後也沒看到什麼風景，與其說是去嵐山不如說是以嵐山為終點的腳踏車之行。從烏丸通開始一路往西，經過了鬧區、住宅區、工業區，到處都種著櫻花。從院子裡竄出來，或是路邊孤立的一棵，或是像天神川和三菱自動車工廠裡接連不斷的一片片，日本人真是愛櫻花，不只是大片的種，宅邸裡的櫻花也很普遍。記得從松尾往嵐山的路上，我騎進住宅區裡，桂川支流西北東南向的穿過社區，好多戶人家都種有櫻花，開花程度不一，但是家門口就有流水櫻花的風景可看，這是多麼奢侈的事啊！說到櫻花應該要再開一文，專題來寫整個花季待在日本的話，心靈將會如何的被櫻花給撐死。
記得在跟老師的通信裡，老師提到認識我的學生也在這段時間到京都賞花，然後在街道上看到我停下車子拍照的情形，這著實讓我嚇了一跳啊！即使是在有點遠的京都，還會有人注意到我耶~~世界真是太小了。據說（雜誌介紹）京都是日本腳踏車最盛行的城市，因為地形平坦、道路整齊所以居民習慣以腳踏車代步。道路上不管是交通號誌或是騎乘道路的設計都頗為完整，所以在京都騎腳踏車真的非常方便。
雖然在台北我已經算是很常騎腳踏車了，但還是不能跟在京都比啊…說來慚愧，我在京都街道上曾被勸導過兩次，一次是雨天打傘騎車，三、四個打傘狂踩的人駛過，卻只有我被攔下來，於是只好在路邊匆匆停車，然後花錢坐地鐵去學校。還有一次是驀然的想聽中文歌，所以戴著耳機騎車，紅燈停車的車陣裡，也是只有我被攔住勸導：不要戴著耳機騎車比較好喔！警察先生溫柔的說…可是，左前方的先生、我旁邊的小姐，以及這車陣中的數位，他們也都帶著MP3或是手機耳機啊，我心中吶喊著。只是向來孬種的我，還是滿口道歉的把耳機取下收好。有時候，我真的不太明白所謂可以做跟不能做的界線啊。
同樣的路途，我平常踩鐵馬經過，有時間的時候，也會以步輪行走。兩種速度似乎差距不大，但對於喜歡到處張望的我來說，腳踏車有時也讓我錯失了一些小風光。尤其是在京都這樣的地方，街邊的小神龕、夾在大樓間的遺址立碑，還有有趣的小店，常常都在瀟灑的奔馳中也瀟灑的被略過。我拐來拐去，常常也得緊急煞車，倒退個一兩公尺，好看清楚晃過視線的事物到底是什麼。前一陣子多半是櫻花，這一陣子就是神社、歷史建築或者花草樹木等等，京都啊，真的是有夠忙的。每個月都有活動，每個街巷都要維持自己的樣子，即使騎過很多遍，也還是擔心著今天會有甚麼不一樣的東西嗎？
速度太快了，京都就不迷人囉。快不過自轉車，慢不過信步走，有時候瀟灑的一閃而過，有時候踱步在街角巷弄中。
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